"Le Pont sur
la Drée fut construit avec des pierres de taille de
l'église St Pierre.
L'importance du pont accompagne l'importance de la route... En 1931,
le pont était devenu trop étroit et trop près du
bourg...
Alors, on a démoli aussi ces belles arches paraissant pourtant
de remarquable qualité..."
Extrait
de "Le Chemin de Mémoire" - 1999 - Comité des
Fêtes de St Léger du Bois
St Léger du
Bois - la réfection du pont
Cette photo et les suivantes montrent la reconstruction du pont de St
Léger.
Elles nous ont été adressées par Christian
Bligny que nous remercions.
L'on y voit son grand père, Jean-Marie Bligny,
maître-maçon qui dirigeait l'équipe.
Jean-Marie Bligny
est le plus âgé.
date de
construction du pont sur la Drée : 1931 - maître
d'oeuvre : entreprise Moingeon de Lacanche, Côte
d'Or
D'après le
dernier témoin et acteur, Francis, les maçons locaux
étaient mobilisés selon les besoins.
Francis Frison a reconnu son ami Louis Fradet, au centre, le bras
posé sur l'épaule de son voisin. Il était
alors âgé de 22 ans. Louis sera par la suite
électricien à la mine de Moloy.
St Léger du
Bois - le nouveau pont - oblitération de 1938
L'église
date du 19e s. et fut reconstruite à l'emplacement d'une
chapelle.
De nombreuses statues et les fonts baptismaux sont
classés,
provenant sans doute de l'ancienne église St Pierre ou de
cette chapelle.
St Léger du
Bois - le Monument aux Morts et la Poste, à droite
après
1922
St Léger du
Bois - la Gare
St-Léger-Sully
était une gare, avant démontage des installations, qui
desservait les communes de St Léger du Bois et Sully le
Château.
A noter les sémaphores à gauche de la photo, ainsi
qu'un signal de position d'aiguille. http://acuop.club.fr/rail/GaresAutun.html
St
Léger-Sully - la gare en 1978
La gare St Léger-Sully se trouvait à St Léger,
avec arrêt à Sully.
Elle a été fermée fin 1979, cause passage du
TGV.
1911
1921
 utre
page de cartes postales anciennes ici
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récentes du village là
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de fermer l'agrandissement sinon.
https://www.stleger.info
